Hüdrauliline tungraua ühine tõrkeotsing

1. Kui raske - tollimaksu Jack ei tõuse, kui tungraud ei tõuse teatud kõrgusele, näitab see, et tungraua puudub tõenäoliselt tööõli, mille nõuetekohase toimimise tagamiseks tuleks viivitamatult täiendada. Kui tungraud ikkagi pärast õli ületamist ei tõuse, võib see probleem olla tingitud talitlushäiretega õli tagastamisklapist, mis ei pruugi korralikult sulgeda. Sellistel juhtudel saab klapi nõela veelgi pingutada, et tagada sobiv sobiv. Eeldusel, et survevarda ümber pole õlilekke ja tungraud ei suuda endiselt tõusta, võib olla vajalik tungraua tihendusrõngas.

2. tungrauda, ​​kui tungraud kogeb või väriseb, võib see olla tingitud lahtise õli tagastamise klapi nõelast, põhjustades õli voolamise tagasi tungrauale, selle asemel, et seda süsteemis säilitada. Sel juhul tuleks parema pitseri loomiseks klapi nõela sissepoole pingutada. Kui tungraud pärast seda ikkagi väriseb ja survevarda ümber pole õli leket, võib olla aeg asendada tungraua tihendusrõngas.

3. Kui koormust pole, ei saa tungraud tõusta. Esiteks kontrollige tungraua õli kogust ja lisage see, kui see on lühike. Kui tungrauale ei puudu õli, saab õli tagastamise klapi nõela lõdvestada, tankimisvava õlipistik eemaldatakse ja siis on tungraudne alus jalalt, mis tõmmatakse alla, ja siis, kui tungraud välja tõmmatakse, ja siis tõmmatakse välja ja siis võetakse välja tungraud. Ülaltoodud kontroll, tankimisaugu õlipistik ja õli tagasivooluventiil pingutatakse ja seejärel testitakse tühja ülaosa. Kui tungraud ei saa sel ajal tõusta, tuleks tungraud lamedaks, õli tagastamise klapp tuleks eemaldada ning klapi ja istme vaheline kontakt on hea. Eeldusel, et seal on mustust, tuleks see eemaldada. Lõpuks kontrollige, kas õli sisselaskeventiil on hästi suletud ja kas ülemine varda tihend on kahjustatud või kukub maha. Eeldades, et seal on õigeaegne asendamine.

4. õlilekke. Õlilekke tungraua osa on enamasti istme ja silindri ristmikul, ülemise varda ümber, õli tagasivoolusklapi lukustusniit, tankimisaugu fikseeritud õlipistik ja survevarda ümber. Õlilekke põhjuseks on enamasti see, et tihendi tihend on kahjustatud ja see tuleb õigel ajal välja vahetada.

www.chinashuntian.com